Durch einen Zufall, kam ich dieses Jahr an mein Winterfahrzeug.

Eigentlich sollte es ein Kadett E mit C20NE Motörchen werden, aber es lief dann anders als gedacht. Bei einem leckeren Schnitzel (Zigeuner) erzählte ich einem Freund, dass ich mir

in diesem Jahr wohl den oben genannten Kadett als Winterfahrzeug zulegen werde. Er sagte dann, dass er soeben den B-Corsa seiner Mutter an seinen Nachbarn verkauft hätte und die jetzt einen A-Corsa über haben. Die Karosserie sollte recht gut sein und er hätte erst 103 TKM auf dem Tacho stehen... Nun ja, was soll ein alter A-Corsa Fan da noch

sagen... Wir vereinbarten ein paar Tage später einen Besichtigungstermin und drehten eine Runde mit dem kleinen. Einige Dinge fielen mir auf: Goldfische in beiden Scheinwerfern, eine inkontinente Ventildeckeldichtung, abgefahrene Sommerreifen, streikende Armaturenbrettbeleuchtung, ein Heckklappendämpfer der sein gesamtes Öl ausgespuckt hatte, ein defektes Handschuhfach und einen sehr sehr blass wirkendes ´91er Magmarot...

Da die Besitzer sehr nett waren, der Wagen noch 1,5 Jahre TÜV bot und man noch handeln konnte, entschied ich mich dann letztendlich für diesen 45PS Bolieden um schnell und trocken durch den Winter zu kommen. Zwei Stündchen später stand das häufchen Elend bei mir in der Garage.

Die genannten Mängel durften natürlich nicht bleiben und so plünderte ich mein Teilelager, dass ich im Bereich A-Corsa vor ca. 2 Jahren schon so ziemlich aufgelöst hatte. Leider fand sich nur ein Scheinwerfer. Da aber der kleine Opelschrauber und der Comboschrauber mittlerweile über gute Kontakte in der Scene verfügen und es sowas schönes wie A-Corsa Foren gibt, wurde ich in kürzester Zeit mit den bötigten Teilen versorgt. Nebenbei gelang noch ein guter Deal in Sachen Winterreifen auf Alufelgen mit dem Comboschrauber und alles war gut.

Ein Satz Federn (-40mm) und eine Domstrebe, die eigentlich für meinen letzten Wintercorsa (B-Modell) gedacht waren, wurden auch noch eingebaut. Die Stoßstangen wurden geschwärzt, das Magmarot aufpoliert (an manchen Stellen musste ich 4x ran...), eine Zeituhr aus meinem alten A-GSI sowie intervall Wischerhebel und das passende Relais für vorne und hinten, rote Rückleuchten, ein neues Handschuhfach und eine neue Ventildeckeldichtung wurde verbaut. Noch schnell ein Ölwechsel und die neuen Kennzeichen anschrauben und der Winter kann kommen.

Ach ja...den Kadett mit dem C20NE hat übrigens der kleine Opelschrauber gekauft... Das riecht nach einem Organspender für seinen B-Corsa...

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